輪胎動(dòng)平衡是車(chē)輛保養(yǎng)中不可忽視的環(huán)節(jié)。當(dāng)輪胎因重量分布不均導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力，就會(huì)引發(fā)方向盤(pán)抖動(dòng)、車(chē)身震動(dòng)等問(wèn)題。本文將帶您深入了解動(dòng)平衡的測(cè)試原理和操作方法。

動(dòng)平衡測(cè)試的核心原理是通過(guò)專用設(shè)備檢測(cè)輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)的離心力差異。動(dòng)平衡機(jī)會(huì)在輪胎高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，精確測(cè)量出不平衡點(diǎn)的位置和重量，并提示需要添加的配重鉛塊數(shù)量。測(cè)試前需確保輪胎氣壓正常，并清除輪轂上的泥土或舊配重塊。

實(shí)際操作中，首先將輪胎安裝到動(dòng)平衡機(jī)上，輸入輪轂尺寸參數(shù)。啟動(dòng)設(shè)備后，傳感器會(huì)捕捉輪胎的不平衡數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示需添加鉛塊的位置（內(nèi)側(cè)或外側(cè)）及克數(shù)。鉛塊通常以5克為單位遞增，需嚴(yán)格按照指示粘貼。

常見(jiàn)問(wèn)題包括鉛塊脫落或測(cè)試后仍抖動(dòng)，這可能源于輪轂變形、輪胎磨損不均或動(dòng)平衡機(jī)校準(zhǔn)問(wèn)題。若多次調(diào)整無(wú)效，建議檢查懸掛系統(tǒng)或更換輪胎。定期動(dòng)平衡能延長(zhǎng)輪胎壽命，提升行駛穩(wěn)定性，建議每1萬(wàn)公里或更換輪胎時(shí)進(jìn)行一次測(cè)試。